Modular Steel Bridges Manufacturer

Rekayasa Panel Dibalik Sistem Jembatan Modular

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd merekayasa solusi penghubung modular di mana kecepatan bertemu dengan kekuatan, dan rekayasa tersebut dimulai dengan panel. Setiap panel rangka adalah kisi baja yang dilas, disematkan ujung ke ujung dan ditumpuk dalam konfigurasi tunggal, ganda, atau tiga kali lipat untuk mengubah berapa banyak bentang dan beban yang dapat ditanggung oleh struktur akhir. Pelebaran rangka - berpindah dari satu panel ke tumpukan triple-double - inilah yang membedakan ringan Jembatan Baja Prefabrikasi dinilai untuk lalu lintas pertanian atau pedesaan dari struktur yang lebih berat yang dibangun untuk membawa truk bermuatan melintasi sungai.

Catatan teknik yang terdokumentasi dari program jembatan panel awal masih menjadi titik referensi yang berguna untuk mengetahui sejauh mana logika ini dapat diterapkan. Rangka panel asli, yang dikembangkan pada tahun 1940, memiliki bentang penyangga hingga sekitar 60 meter tanpa tiang perantara, dan versi yang didukung ponton kemudian dicatat memiliki bentang lebih dari 300 meter, termasuk satu bangunan masa perang di atas Sungai Sangro Italia yang tingginya mencapai sekitar 343 meter. Prinsip panel-dan-pin yang sama masih menentukan bagaimana rentang dan skala beban pada sistem saat ini.

A Jembatan Baja Sementara dipasang untuk satu musim konstruksi dan jembatan yang dibiarkan selama bertahun-tahun di persimpangan pedesaan umumnya memiliki logika rangka yang sama - perbedaannya sebagian besar terletak pada material dek dan perlindungan korosi, bukan pada desain panel yang mendasarinya.

Aplikasi Jembatan Bailey: Pembangunan Jalan Memutar dan Penyeberangan Sungai

Dua skenario mendorong sebagian besar pertanyaan tentang jenis jembatan ini. Yang pertama adalah a jembatan bailey untuk pembangunan jalan , digunakan sebagai persimpangan jalan memutar ketika bangunan permanen sedang diperbaiki atau dibangun kembali, sehingga lalu lintas tidak perlu dialihkan bermil-mil di sekitar zona kerja. Yang kedua adalah a jembatan bailey untuk penyeberangan sungai , biasanya diminta setelah banjir menghancurkan suatu wilayah yang ada, atau ketika tidak ada penyeberangan permanen sama sekali.

Dari desain hingga pengiriman, Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd memastikan kinerja, keselamatan, dan efisiensi di setiap tahap, yang paling penting dalam dua skenario ini - jangka waktu untuk kembali beroperasinya penyeberangan biasanya diukur dalam hitungan hari, bukan bulan.

Mencocokkan Solusi Jembatan Modular dengan Proyek Industri, Pedesaan, dan Jalan Raya

Tidak setiap penerapan terlihat sama. SEBUAH jembatan modular untuk proyek industri sering kali perlu membawa derek atau truk angkut bermuatan melintasi halaman, sehingga rangka biasanya dibuat dua atau tiga kali lipat dari awal. SEBUAH jembatan modular untuk jalan pedesaan biasanya lebih menyukai konfigurasi rangka tunggal yang lebih ringan sehingga menghemat biaya dan bobot pengangkutan, karena sebagian besar lalu lintas adalah kendaraan ringan dan peralatan pertanian. SEBUAH jembatan modular untuk jalan raya berada di antara - dibangun dengan beban lalu lintas standar tetapi dipasang dan dilepas dengan cukup cepat untuk menghindari penutupan jalur yang berkepanjangan.

Kisaran Kapasitas Beban berdasarkan Aplikasi

Dimana Sistem Modular Bertukar Melawan Jembatan Tetap

Kemampuan produksi yang kuat, kontrol kualitas yang ketat, dan pengalaman teknik yang telah terbukti berada di balik masing-masing konfigurasi ini, dan Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd mencatat bahwa produk-produknya telah mendukung proyek-proyek teknik besar baik di Tiongkok maupun di luar negeri. Memilih yang benar solusi jembatan modular - dan mencocokkannya dengan tujuan umum Jembatan Modular lembar spesifikasi - biasanya tergantung pada beban terberat yang akan dilihat oleh penyeberangan, bukan hanya jarak terlebar yang perlu dilintasi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk merakit jembatan modular?

Untuk penyeberangan satu jalur, kru yang terlatih biasanya dapat menyelesaikan perakitan dan peluncuran dalam satu hari. Program jembatan panel yang terdokumentasi mencatat struktur jalur tunggal standar yang didirikan dalam hitungan jam di bawah kondisi lokasi yang menguntungkan; struktur multi-bentang yang lebih panjang yang membutuhkan dukungan ponton atau dermaga biasanya memakan waktu satu hingga tiga hari.

Beban apa yang dapat ditanggung oleh jembatan modular gaya Bailey?

Kapasitas ditentukan oleh berapa banyak panel yang ditumpuk di dalam rangka. Konfigurasi yang terdokumentasi berkisar dari kira-kira 30 ton untuk pembuatan rangka tunggal yang ringan 100 ton atau lebih di mana rangka digandakan atau tiga kali lipat dan diperkuat.

Bisakah jembatan yang sama digunakan kembali setelah dibongkar?

Ya. Karena panel dipasang dengan pin, bukan dilas ke dalam struktur permanen, maka panel tersebut dapat dilepas, diangkut, dan dipasang kembali di lokasi lain. Ini adalah bagian dari alasan mengapa sistem ditentukan untuk pekerjaan memutar bergilir daripada instalasi tetap tunggal.

Apakah saya memerlukan derek untuk memasangnya?

Umumnya tidak. Salah satu ciri khas dari jenis jembatan ini adalah panelnya cukup ringan untuk digerakkan dan dijepit dengan tangan, dengan struktur rakitan diluncurkan melintasi celah dengan roller daripada diangkat ke tempatnya oleh alat berat.

Apa perbedaan antara instalasi sementara dan semi permanen?

• Jalan memutar jangka pendek biasanya menggunakan permukaan dek yang lebih ringan untuk mempercepat perakitan dan pelepasan selanjutnya.
• Penyeberangan yang dimaksudkan untuk bertahan selama bertahun-tahun biasanya mendapat material dek yang lebih berat dan lapisan korosi tambahan.
• Desain rangka dan panel yang mendasari umumnya sama dalam kedua kasus.