Bahasa

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jembatan Bailey CB 450 Custom

Rumah / Produk / Jembatan Bailey/Jembatan Modular / Jembatan Bailey CB 450

Jembatan Bailey CB 450 Supplier

Jembatan Bailey CB 450, yang dikembangkan secara independen oleh Jembatan Jiangsu Zhonghai, adalah jembatan baja modular yang dirancang khusus untuk kebutuhan lalu lintas bentang besar dan beban berat, yang mampu memenuhi skenario penggunaan permanen atau semi permanen. Produk ini menggunakan desain komponen standar, menyeimbangkan kekuatan struktural dengan kemampuan perakitan cepat, memungkinkannya bekerja dengan sangat baik di berbagai lingkungan aplikasi yang kompleks. Rentang maksimum bentang tunggal Jembatan Bailey CB 450 dapat mencapai hingga 81 meter, dengan daya dukung beban hingga 80 ton, sehingga sangat cocok untuk transportasi skala besar, pembangunan infrastruktur penting, dan proyek rekayasa khusus. Desainnya mengisi kesenjangan pasar untuk jembatan Bailey bentang besar, menerobos keterbatasan jembatan tradisional dalam hal bentang dan kapasitas beban, memberikan solusi baru untuk membangun jembatan bentang sangat lebar.

Kategori Produk

Bagaimana kami dapat membantu

Jika Anda memerlukan bantuan, jangan ragu untuk menghubungi kami.

  • Hubungi kami

    +86-511-84522866

  • email

    zhwm@zjql.com

PRODUSEN JEMBATAN BAJA MODULAR TERPERCAYA

TENTANG KAMI

Profil Perusahaan title

Kemampuan produksi yang kuat, kontrol kualitas yang ketat, dan pengalaman teknik yang terbukti.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. JEMBATAN ZHONGHAI

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co, Ltd adalah produsen profesional yang mengkhususkan diri dalam jembatan Bailey, jembatan baja modular, dan peralatan konstruksi jembatan. Terletak di Provinsi Jiangsu, fasilitas kami mendapat manfaat dari logistik regional yang nyaman, memastikan pengiriman global yang cepat dan andal.

As China OEM Jembatan Bailey CB 450 Supplier and Jembatan Bailey CB 450 Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Sertifikat Kehormatan
  • Sertifikat Sertifikasi Sistem Manajemen Mutu
  • Sertifikat Sertifikasi Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja
  • Sertifikat Sertifikasi Sistem Manajemen Lingkungan
  • Kesesuaian Sertifikat Pengendalian Produksi Pabrik
  • Sertifikat Paten
  • Sertifikat Paten
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
  • Sertifikat Paten Model Utilitas
Berita Terbaru
Produk Terkait

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Kemampuan produksi yang kuat, kontrol kualitas yang ketat, dan pengalaman teknik yang terbukti.

  • Seberapa cepat kami dapat memperoleh balasan setelah kami mengirimkan pertanyaan kepada Anda?

    Kami akan membalas Anda dalam waktu 24 jam setelah menerima pertanyaan di hari kerja.

  • Untuk apa produk Anda digunakan?

    Produk kami dirancang untuk digunakan dalam: 1. Pembangunan jalan raya dan kereta api 2. Rekayasa penyeberangan sungai dan pemeliharaan air 3. Mobilitas militer dan penempatan darurat 4. Bantuan bencana dan pemulihan lalu lintas yang cepat 5. Program infrastruktur luar negeri di wilayah berkembang

  • Aspek konten khusus apa yang Anda sediakan?

    Panel jembatan Bailey non-standar; Rangka modular bentang panjang; Komponen yang diperkuat tugas berat; Konektor & rakitan transisi yang dirancang khusus; Sistem lantai yang ditingkatkan (dek baja, dek komposit); Sistem tahan korosi untuk iklim pesisir atau tropis Kit peningkatan beban untuk struktur jembatan yang ada

  • Apa wilayah ekspor utama Anda?

    Asia Tenggara, Amerika Latin, Afrika, Asia Tengah, Rusia, Oseania.

Apakah Anda punya pertanyaan?

Hubungi kami di kantor terdekat Anda atau kirimkan pertanyaan bisnis secara online
Hubungi Kami View More

PROYEK TEKNIK & APLIKASI GLOBAL

KASUS

Proyek title

Kemampuan produksi yang kuat, kontrol kualitas yang ketat, dan pengalaman teknik yang terbukti.
Jembatan Bailey CB 450
Umpan Balik Pesan
[#masukan#]
Pengetahuan industri

Jembatan rangka baja bentang panjang berada di pusat logistik darurat, pemulihan bencana, dan pekerjaan infrastruktur rute berat di kawasan pegunungan, pesisir, dan industri. Dalam keluarga jembatan panel, itu Jembatan Bailey CB 450 menempati kelas atas – konfigurasi multi-rangka yang diperkuat dan dibuat untuk jalur lalu lintas yang lebih lebar, bentang kontinu yang lebih panjang, dan beban kendaraan tunggal yang lebih tinggi dibandingkan sistem panel kompak yang lebih ringan. Yang menentukan seberapa baik kinerja jembatan kelas ini selama masa kerjanya bukan hanya desain panel baja itu sendiri, namun juga seberapa konsisten struktur tersebut dikonfigurasikan untuk lokasinya, dipantau dalam pelayanan, dan didukung ketika kondisi lapangan menjadi mendesak.

Konfigurasi Rangka dan Rekayasa Rentang Dibalik Kelas CB 450

Struktur CB 450 biasanya dibangun di sekitar rangka utama berbentuk K daripada penyangga diagonal sederhana yang digunakan pada kelas panel yang lebih ringan. Geometri rangka ini menyebarkan beban ke seluruh jaringan anggota yang lebih luas, yang merupakan salah satu alasan mengapa kelas ini dipilih dibandingkan jembatan panel kompak ketika suatu rute perlu membawa lalu lintas multi-bentang yang berkesinambungan daripada satu penyeberangan pendek. Dalam salah satu penerapan CB 450 yang didokumentasikan secara publik, tata letak dua penyangga yang menggabungkan bagian 76,5 meter dan 40,5 meter mencapai total panjang kontinu 117 meter sambil membawa beban kendaraan tunggal sebesar 55 ton, dengan jalur lalu lintas sepanjang 4,2 meter dan trotoar satu meter di setiap sisinya — skala yang menggambarkan mengapa kelas ini lebih disukai untuk penyeberangan jalan raya permanen atau semi permanen daripada celah taktis pendek (sumber: studi kasus proyek steelbaileybridges.com).

Sebagai produsen yang memproduksi sistem jembatan panel termasuk Jembatan Bailey CB 450 , Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd bekerja dengan logika rangka dasar yang sama: jarak sumbu, panjang ruas, dan ukuran tali busur diatur bersama-sama, tidak dipilih secara independen, karena masing-masing mengubah cara beban bergerak melalui sambungan panel di bawah kendaraan yang bergerak.

Parameter rangka CB 450 yang representatif dirujuk dari proyek jalan raya multi-bentang yang terdokumentasi.
Parameter Nilai Khas
Jarak sumbu rangka utama 5,366 m
Panjang ruas 2,25 m
Jarak antar balok 4,5 m
Panjang akord 6,75 m atau 9 m
Lebar jalur lalu lintas 4,2 m
Jarak Anggota Truss (meter) ruas 2,25 m Akord (pendek) 6,75 m Jarak balok 4,5 m Jarak sumbu 5,366 m Rentang Relatif & Kapasitas Beban Di Seluruh Kelas Jembatan Panel CB 100 CB200 CB 300 CB 450

Pemantauan Kondisi dan Pemeliharaan Preventif di Seluruh Lingkungan Penerapan

Struktur CB 450 jarang berada di satu jenis lingkungan selama masa pakainya, dan mode kegagalan yang sebenarnya mengancam perubahan jembatan panel seiring dengan iklim dan pola penggunaan. Retakan akibat kelelahan pada sambungan pin berperilaku berbeda dalam siklus beku-cair yang berulang dibandingkan dengan paparan garam yang konstan, dan jembatan yang dirakit dan dibongkar berulang kali untuk penggunaan darurat mengalami keausan yang tidak pernah terjadi pada penyeberangan jalan raya tetap. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd membangun perencanaan pemeliharaan preventif berdasarkan kenyataan tersebut, menyesuaikan fokus inspeksi dengan di mana dan bagaimana jembatan tersebut sebenarnya digunakan:

  • Daerah pegunungan yang dingin — pemantauan retak lelah pada sambungan rangka dan sambungan pin, dimana perputaran suhu mempercepat pertumbuhan retakan mikro
  • Wilayah pesisir — penilaian laju korosi pada tali busur, konektor, dan permukaan berlapis yang terkena udara yang mengandung garam
  • Jembatan darurat — inspeksi frekuensi tinggi yang disebabkan oleh keausan akibat siklus perakitan dan pembongkaran yang berulang
  • Rute muatan berat — evaluasi keausan dek dan jendela di atas pintu ketika lalu lintas kendaraan yang berkelanjutan memusatkan tekanan pada permukaan jalan
Ilustratif Fokus Pemeliharaan berdasarkan Lingkungan Retak kelelahan Tingkat korosi Frekuensi inspeksi Keausan dek & jendela di atas pintu Keausan perakitan

Perencanaan yang sesuai dengan lingkungan inilah yang mengubah pemeliharaan preventif dari daftar periksa umum menjadi sesuatu yang benar-benar mengurangi waktu henti, mengatasi masalah struktural sebelum menjadi perbaikan besar, dan memperpanjang masa pakai jembatan dengan selisih yang signifikan.

Dukungan Darurat untuk Penempatan dan Rekonstruksi yang Cepat

Jembatan tipe Bailey awalnya dikembangkan untuk memecahkan masalah logistik militer, dan karakter tanggap darurat tersebut masih menjadi inti dari penggunaan struktur CB 450 saat ini — dalam tanggap bencana, rekonstruksi cepat, dan penyeberangan militer dalam waktu singkat. Kesenjangan antara jembatan yang tidak digunakan selama berminggu-minggu setelah kerusakan dan jembatan yang dapat dilalui kembali dalam beberapa hari biasanya bergantung pada seberapa cepat komponen, pemandu, dan tenaga teknis dapat mencapai lokasi.

Ilustrasi rangkaian kegiatan dukungan untuk rekonstruksi cepat atau penerapan tanggap bencana.
Aktivitas Pendukung Tujuan
Pengiriman suku cadang prioritas Memindahkan panel dan konektor pengganti ke depan antrian pemenuhan
Pemecahan masalah jarak jauh Mendiagnosis masalah perakitan atau pemuatan sebelum teknisi tiba secara fisik
Dukungan teknis darurat di tempat Menempatkan personel yang berkualifikasi di lapangan untuk pengawasan perakitan atau perbaikan
Kit penguatan struktural Menambah kapasitas pada bentang yang ada tanpa penggantian jembatan penuh
Dukungan Darurat: Prioritas Respon Relatif Bagian pengiriman Terpencil memecahkan masalah Di tempat dukungan Penguatan kit

Keempat aktivitas ini bekerja sama dan tidak terpisah-pisah — pengiriman membuat material tetap bergerak sementara pemecahan masalah mempersempit apa yang sebenarnya dibutuhkan, sehingga teknisi datang dengan rencana yang tepat dan tidak hanya menebak-nebak di lokasi. Kombinasi inilah, lebih dari layanan apa pun, yang ditunjukkan oleh Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd ketika klien bertanya apa yang terjadi setelah a Jembatan Bailey CB 450 sudah ada di lapangan dan ada yang tidak beres.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa sebenarnya yang membedakan kelas CB 450 dari jembatan panel kompak yang lebih ringan?

Perbedaan utamanya adalah geometri rangka dan jalur beban, bukan hanya ukurannya. Rangka utama CB 450 berbentuk K dan bagian tali busur yang lebih lebar dibuat untuk membawa lalu lintas multi-bentang yang berkesinambungan dan beban kendaraan tunggal yang lebih tinggi, itulah sebabnya ia dipilih untuk penyeberangan jalan raya permanen atau semi permanen daripada celah taktis pendek yang dapat ditangani sendiri oleh panel kompak yang lebih ringan.

Seberapa sering jembatan di lingkungan pesisir harus diperiksa korosinya?

Tidak ada interval tetap yang cocok untuk setiap lokasi — paparan garam, kelembapan, dan kondisi lapisan semuanya mengubah laju perkembangan korosi. Itulah sebabnya penilaian laju korosi diperlakukan sebagai jalur pemeliharaan tersendiri untuk penerapan di wilayah pesisir dan bukan dimasukkan ke dalam inspeksi tahunan yang umum.

Apakah perencanaan pemeliharaan preventif berubah setelah jembatan dipasang di lokasi?

Ya. Fokus spesifik lingkungan — pemantauan kelelahan, penilaian korosi, frekuensi inspeksi, atau evaluasi keausan dek — disesuaikan dengan bagaimana dan di mana jembatan sebenarnya beroperasi, sehingga rencana yang ditetapkan pada tahap desain biasanya ditinjau dan disesuaikan setelah kondisi dunia nyata dan pola lalu lintas diketahui.

Apa saja yang termasuk dalam dukungan teknis darurat di lokasi untuk proyek rekonstruksi cepat?

Hal ini umumnya berarti personel yang memenuhi syarat hadir di lokasi untuk mengawasi pekerjaan perakitan atau perbaikan secara langsung, bekerja bersamaan dengan pemecahan masalah jarak jauh dan pengiriman suku cadang prioritas sehingga pekerjaan fisik di lapangan didukung oleh material dan panduan, bukan dilakukan secara terpisah.

Apakah kit perkuatan struktur dapat ditambahkan pada jembatan CB 450 yang sudah terpasang?

Kit penguatan ditujukan untuk situasi tersebut — menambah kapasitas pada bentang yang ada tanpa memerlukan penggantian jembatan secara penuh, yang biasanya merupakan pilihan yang lebih cepat dan lebih rendah gangguan ketika kebutuhan beban meningkat setelah penerapan awal.

X Facebook
Produk Berita